LA PREMIERE DU GNCC VU PAR ALBAN MERTENS

Près de 70 pilotes quad ont fait le déplacement dans le Nord de la Creuse à côté de Bourganeuf pour cette première épreuve du Trophée Cross Country GNCC à Montboucher(23).
Une journée mouvementée pour une première, les organisateurs n'ont pas été épargnés par les conditions météos, et quelques petits soucis sur certains passages du tracé manquant de largeur, mais ils ont donné le maximum pour essayer d'offrir les meilleures conditions de roulage aux pilotes. Il faut une première à tout, cela ne pouvait se faire sans quelques petites imperfections.

 
Mon résumé de course : Après un bref tour de reconnaissance de la piste, les premières impressions nous donne une piste avec beaucoup de difficultés techniques conforme au GNCC, des côtes, passages en dévers, passages en sous-bois autour des arbres, rondins à franchir, passages humides, partie de prairie et terrain de cross mais qui présente une largeur du tracé à mon avis insuffisante à certains endroits, il n’y a que peu de possibilités dans les bois pour faire sa trace et éviter les pilotes qui pourraient se bloquer. Nous voilà revenu au stand.

Crédit Photo : Justine Combaudon

1^ère manche :
Les départs se réalisent moteur arrêté toutes les 30 secondes par vague de 10/15 pilotes environ pour une manche d’1h30. A 13h15, placé sur la première ligne pour le départ grâce à mon engagement envoyé très tôt, je me place à côté de Julien Marin et Adrian Mangieu à l’intérieur. La procédure de départ est la suivante :

Panneau moteur coupé après avoir fait chauffer les machines, Panneau une minute avant départ, puis c’est parti la directrice de course lève le drapeau, et je vais de suite bien faire partir mon quad, il a démarré impeccable, au premier virage je réalise le holeshot devant Julien Marin et Pierre Yves Lardellier.

Adrian Mangieu (En photo à gauche, crédit photo : Justine Combaudon) avec son démarrage au kick est un peu handicapé et ne réussira à partir qu’avec la seconde vague. Au passage, le holeshot de la seconde vague est réalisé par Baptiste Rouanne.
Au détour des bois, je vais commettre une petite erreur dans le premier tour et Julien Marin, Pierre Yves Lardellier et Adrian Mangieu vont me dépasser. Certainement un peu de pression, mais ça permet de se reconcentrer et repartir plein gaz.

Au fil des tours, de nombreux pilotes en petites roues de 18 pouces, un peu optimiste vont se bloquer dans certaines côtes et passages techniques en sous-bois créant des bouchons de plusieurs dizaines de quad parfois. L’organisation a prévu d’imposer dans le règlement dès la prochaine épreuve l’usage de roue de 20 pouces de hauteur au minimum, je pense que c’est nécessaire vu les passages endurisants et pour éviter ces désagréments. Certains morceaux de piste seront carrément déviés pour éviter ces bouchons. Les organisateurs n’ayant pas prévu un parcours suffisamment large dans les bois pour ouvrir un maximum de traces ou passages entre les arbres comme se fait un vrai GNCC aux Etats-Unis. Pour ma part, je fais le choix de respecter les banderoles et rester sur le tracé, quitte parfois à attendre un peu mon tour dans les bouchons ou doubler quelques pilotes mais en restant sur le tracé initial.
Le circuit commence à s’user de plus en plus, mais la course se fluidifie, on retrouve beaucoup moins de bouchons grâce aux déviations. Au bout d’1h30 le drapeau à damier est agité, la course est arrivée à son terme. Adrian Mangieu est annoncé  vainqueur suivi de Bastien Paquereau, Julien Marin et Pierre Yves Lardellier. Je terminerais 5^ème de cette première manche.

2^ème manche :
Alors que la pluie commence à faire son apparition, le départ de la seconde manche est prévu pour 17h00. Manche raccourcie à 1H annoncé par les organisateurs pourtant la boue fait partie des conditions extrêmes que peut proposer le GNCC.. Certains pilotes feront le choix de renoncer à prendre le départ, dont notamment David Bertrand déçu par les conditions de course en première manche.

Le départ est donné cette fois ci je ne réussirai pas à partir mieux que 4^ème , dans cette prairie humide, je patine trop au départ, Adrian Mangieu et Julien Marin s’élance devant, je suis de près Pierre Yves Lardellier dans le premier tour. Le terrain est très glissant et humide, pas mal de boue sur la piste, mais les quads continuent à tourner jusqu’à ce que certains pilotes demandent l’arrêt de la course prétextant des conditions de course trop difficiles.. le fameux drapeau rouge est de sortie, la boue a compliqué un peu plus les passages techniques et de nouveaux bouchons vont se créer. C’est alors que dans un petit bouchon de quelques pilotes, tout en restant dans le tracé, je dépasse Adrian, Pierre Yves Lardellier a lui pris la tête de course.

Pilote - Pierre Yves Lardellier / Crédit Photo : Justine Combaudon

On est alors à peine à 25 minutes de roulage et c’est le règlement FFM qui s’applique on prends en compte les positions au tour précédant le drapeau à damier. C’est bien dommage car la piste était encore roulable sur une bonne partie du tracé, les machines ne chauffaient pas, les conditions étaient un peu extrême certes, mais c’est du cross country et pour une demie heure de plus, ça aurait pu le faire vu ce que les motos ont enduré le lendemain. On ne sait pas à quelle position se fier pour cette manche. Je termine 4^ème suivant le tour par tour… et 8^ème selon le classement du chronométreur.


C’est alors que le Jury va se réunir pour rendre les résultats pendant que nous rangeons nos affaires. Nous attendons ensuite un peu tous sous la buvette pour reprendre quelques forces.


Le ton monte à l’annonce des résultats, le jury comme le règlement lui autorise a décidé de lui-même de disqualifier et sanctionner certains pilotes pour avoir soit disant coupé la piste en première manche.
Des anomalies de tours chronos beaucoup plus rapide que la majorité des autres pilotes auraient été relevé, certains pilotes il est vrai ont attendu parfois longtemps dans les bouchons..est-ce que ces pilotes ont coupé la piste pour éviter les bouchons, je ne peux pas l'affirmer..ils ont peut-être eu la chance de passer sur la piste à un moment ou il n'y avait pas de bouchons.

Les résultats sont annoncés, le podium 4x2 est constitué :
1^er - Alban Mertens
2^ème - Pierre Yves Lardellier
3^ème - Julien Marin

Certains pilotes sanctionnés vont porter réclamation face à ces résultats… j’avais des obligations qui m’ont imposées de rentrer chez moi… Le classement qui est disponible sur le site du chronométreur est différent aujourd’hui.
Je terminerais en 5^ème position au classement général cumulé des temps des deux manches et 2^ème pilote Yamaha. 


Merci à Thierry Chevrot et toute son équipe d’organisation dont Julien Baudry responsable du Club qui organisait l'épreuve pour le travail accompli pour accueillir les pilotes, c’était une première, il fallait s’attendre à quelques petites erreurs de parcours, je leur fais confiance pour rectifier le tir du mieux possible et proposer aux pilotes une belle épreuve à Flaugnac(46) début mai.
Merci également à Justine Combaudon pour ses photos.

Résultats complets